我们国家现在是世界上第二大经济体，所以我们现在很多人的经济条件都好了，汽车也就多了起来。汽车方面的问题是关心我们的切身利益的，我们国家对于汽车方面规定的是有报废年限的，之所以这样规定就是因为更好的维护交通安全。汽车报废年限一般都是20年，那么私家汽车的报废年限是多少年?

家用轿车报废年限新规

家用轿车报废年限新规——限制公里数

家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。

家用轿车报废年限新规——报废年限

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。

影响

2013年的阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。