8月3日，记者从南宁市运管处获悉，2016年6月南宁市开始启动驾校“计时培训、按学时收费、先培训后付费”新服务模式，有8家驾校作为首批试点驾校。近日，自治区公安厅、交通厅联合制定实施意见推行“先培后付”新模式，南宁市计划年底前50%的驾校启动新模式，至2018年底实现推行率100%。

　　培训学费可“分期” 不满意可拒付

　　8月2日下午，在南骅驾校训练场，一名学员在完成当天两个学时的训练后，通过驾校的APP给教练及培训评价。点击“满意”后，预约时存在第三方平台的两个学时学费即支付到驾校账户。这位学员使用的就是“计时培训、按学时收费、先培训后付费”的新服务模式。

　　这位学员给记者演示了整个过程：打开APP页面进入驾校的预约系统，按照自己的时间预约了学车时段。教练手机上的客户端在这时候会发短信提醒教练查看，时间合适就预约成功，如果时间安排不过来可以拒绝预约让学员另选时间。不管哪种结果，学员都会收到短信提醒。预约成功后，学员要把这个学时的培训费转到第三方平台，待学习结束后打分评价，点击“满意”后钱才会转至驾校的账户。APP还设有更换教练的系统，一旦学员对教练不满意，可以随时点击更换，挑选该驾校的另一名教练。

　　“有些驾校用APP，有些驾校用纸质版，但流程都一样。”南宁市运管处驾培科副科长周银河介绍说，学员报名后与驾校签订培训合同以及相关约定条款协议，先付一部分报名费，然后根据自身情况预约学习，享受“一对一”服务。系统会记录学习时间，学员培训结束给予服务评价，满意后选择网上、手机或现金支付学时费用，不满意可以拒付。

　　新旧模式收费不同 内容学时相同

　　据介绍，目前南宁市实施“先培后付”的8家试点驾校中，学驾报名费680~1250元不等，学时费55~70元不等。根据目前大纲，41个学时按新模式实际操作的总价格比传统一次性收费的模式贵100~200元或持平。“新模式刚推出，市场反应可能还需要个过程，目前已有60多名学员选择尝试新模式。”周银河介绍说，“先培后付”只是改变了学车模式，无论是什么模式都要满足教学大纲的内容和学时要求。

　　按照运管部门统计，目前南宁市驾培机构投诉基本集中在收费及退费的环节，而新模式正好避免了此类纠纷的发生。“希望通过这个服务模式提高我们驾校及教练员的素质和服务水平，也希望能够加强与学员的沟通。”南骅驾校校长陈南坚表示。

　　据介绍，学员如果在学驾过程中遇到违规培训和吃拿卡要等问题，能出具书面材料或其他佐证材料，经双方核实无异议后，可以不付款。如果出现纠纷，可以通过培训合同约定的内容以及监管系统对教学过程的记录、卫星定位等功能来判定。

　　驾校分批实行新模式 年内半数启用

　　据统计，南宁市驾驶培训行业2015年的招生量是22.3万人，2016年截至7月24日共招生15.5万人，招生量与去年同期相比涨幅为14.8%。周银河说，虽然学员总体增加了，但驾培企业数量增多，多数企业的招生量相对去年是有所下降的。

　　现阶段驾培市场的竞争越来越激烈，“先培后付”培训模式的推出，有利于维护消费者的合法权益，对驾培市场健康有序发展和整个行业的复苏也会起到积极作用。

　　据悉，目前南宁市驾培付费模式处于一次性付费和“先培后付”模式并存的局面。按照推进计划，6月份全市正式启动驾培行业“先培后付”模式，目前已经有8家驾校作为首批试点，计划至2016年11月第二批实行先培后付的驾校达40家，包括各县所辖驾校。年底前，计划全市50%的驾校启动新模式;2018年底实现全市所有驾校“先培后付”服务模式的推行率达100%。

　　两厅出台实施意见 规范市场秩序

　　近日，自治区公安厅、交通厅联合制定的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施意见》(以下简称《意见》)出台。《意见》明确，驾驶培训机构要全面实行计时培训、计时收费，积极推行先培训后付费的服务模式，可根据不同的服务内容、服务标准以及培训时段等因素自主确定收费标准，并向社会和学员公开。

　　《意见》要求，改进老龄驾驶人体检规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。

　　《意见》还对进一步保护学员的合法权益做了相关要求：全区要推行驾驶培训服务标准化合同文本，收费项目、收费标准和学时单价要在合同中明确约定。

　　广西将规范驾驶培训市场秩序，发现驾驶培训机构有减少培训项目和学时、伪造或篡改培训系统数据等行为的，依法严肃查处，直至吊销经营许可。对驾驶培训机构及教练员组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物，依法从重处罚。