为什么摩托车大多都不用离合器换挡？

按照机械的设计原理和正常的操作来说，有级手动分离变速摩托车，换挡过程中必须使用离合器，如若不然就会出现换挡不流畅，顿挫感明显，损伤车辆的现象，当然无级自动分离或者有级自动变速车型完全可以摆脱离合器的束缚，但对于常规车型来说，换挡过程必须使用离合器，所以题主的这种说法并不正确。

离合器的作用和意义

摩托车离合器它主要的作用是切断和传输发动机传递给变速箱的动力，如果没有这个装置发动机的动力将会直接传输给变速箱，这种状态下车辆的起步就无法平稳的实现，并且车辆停车也将是个问题，因为我们无法切断发动机传输给变速箱的动力，因此某种意义上来说离合器是动力传输过程中的一个缓冲区。

换挡为什么非要拉离合器

既然离合器是动力传输过程中的一个缓冲区，那么车辆换挡过程中使用离合器就可以有效的将发动机转速，齿轮速比，后轮反作用力保持在一个均衡的状态下，避免车辆出现顿挫感或者打齿现象，并且也会将换挡过程变得更加流畅，所以换挡过程中使用离合器，效果和作用非常明显。

如何实现不使用离合器换挡

这个问题应该是题主比较关心的，因为从描述来看题主对于这种操作技巧抱有很大的好奇心。虽然这种操作技巧是违反机械原理和安全操作的，但升档过程还是很容易实现的，首先当发动机转速和车速具备升档条件时，那么完全关闭油门，进行升档操作车辆就可以实现“无离合换挡”它对于车辆的损伤基本可以忽略不计，但前提条件是对于车速的判断要恰到好处，整个操作过程一定要一气呵成，如果这个过程中有丝毫的偏差，就不可能达到预想的效果。

不过对于“无离合降档”小编是坚决反对的，它对车辆的损伤非常大，如果操作过程中有丝毫的偏差，还会有翻车的危险，所以并不建议如此操作，因为你无法保证车轮的反作用力不会和发动机的动力冲突，在这个过程中离合器的作用非常大，因此为了车辆的使用寿命和自身的安全，千万不要尝试无离合降挡。