在化油器汽车时代，车主对汽车油耗的概念并不清楚，只是在汽车开久了之后，发现汽车在高速行驶过程中，如果想要减速，在挂空挡时发动机的转速最低，与之喷油嘴对应的喷油量较少，所以才有了“空挡滑行省油”的说法。而且从理论上来说，空挡滑行确实是可以省油，但是现在的汽车是电喷汽车，几乎与化油器汽车截然相反，“切勿空挡滑行”标语也随处可见，那么既然“空挡滑行有害”，为何仍有老司机空挡滑行？

同样的车速下，发动机转速越低，汽车越省油，但是现在的汽车配备的是电喷发动机，汽油泵是电动汽油泵，即使是空挡滑行也会自动供油，并不能很好地起到省油的作用，而且长时间的空档滑行，往往也会对我们的行车安全造成威胁，切勿空挡滑行。汽车处于空挡行驶，等于是切断了汽车动力系统与车轮的连接，此时的汽车是依靠自身惯性向前滑行，遇到突发情况需要紧急制动时，其制动力全部来自于制动踏板触发的制动。

此时的制动系统在短时间内承受了巨大的制动压力，可能会导致刹车系统失灵、刹车距离变长，甚至是出现汽车不受控制等的危险。而相反带档滑行，我们在紧急制动的时候，除了制动系统的制动外，发动机也可以很好的协助我们稳定制动，由于档位转速的限制，此时高速运转的车轮转速（快）与发动机转速（慢）有较大差别，为了达到发动机的转速，车轮驱动轮被迫“较劲儿”减速。直至与发动机转速同步，完全不会像空挡滑行那样，仅仅是依靠汽车制动系统来制动。

所以说，空挡滑行是开车的大忌，可能会对我们造成安全威胁，确实也可以达到省油的目的，但是所省下来的油微乎其微，而说老司机空挡滑行是为了省油，那你或是真不懂车，这两种路况下老司机才常用空挡滑行。第一，市区道路堵车跟车时，正是考验车技的时候，车流一会前进一会停止，很影响驾驶感受，而老司机开的车却很平稳，其多是用空挡滑行来跟车：汽车挂1挡怠速前进，预判前车有停车动作时，立即踩离合挂空挡，然后松油门，依靠1挡时的惯性让爱车向前空挡滑行，如果与前车距离太远（防止被加塞），那么再快速挂入1挡，然后再酌情挂空挡即可；

第二，开车在十字路口等红灯，是一个比较漫长的过程，而老司机几乎是可以做到正好到路口是绿灯的状态，那就是提前做好预判并进行空挡滑行，同时还可以尽快的解放双脚。比如说我们是以40km/h的车速在路上行驶，即将驶过前方路口，发现路口红绿灯还有8秒左右后会变为红灯，此时老司机会选择挂空挡滑行的方法，慢慢让爱车行驶至路口，然后直接拉手刹即可，提前让双脚进入放松状态。

总之，开车空挡滑行确实是弊大于利，而省油省出来的油微乎其微不值得一提。况且我们在路边也看到过很多“空挡滑行=死亡”这样的提示牌，但是并不代表一定不能使用空挡滑行，下长坡路段、拐弯路段、高速行驶等这些情况下开车，切勿空挡滑行，而相反在低速，可保证安全的情况下，可以短时间的空挡滑行，老司机知道空挡滑行有害，但仍然有空挡滑行的行为，几乎都是在上述两种情况使用的，而说它是为了省油或是真不懂车！