发动机换机油采用的是最简单的重力放油法，白话一些的说就是“控控”……然而机油总是有黏性的，不论怎么“控”都会有一定量的机油留存在油道以及曲轴箱的内壁上，这是无解的问题；想要达到最理想的换油状态，应该先拆掉机滤之后升车放油，放油的时间建议在10分钟左右效果即可，这是最彻底的放油流程了。

发动机润滑有很多方式，部分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能依靠曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到润滑区域，比如气门、顶柱、缸壁等，如果全部放干净了，反而启动时候会损伤到发动机。机油在发动机工作中，受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化，产生积碳、漆膜和油泥等将对发动机有害的各种物质，所以，要定期清理润滑系统、清理残余机油，才能保证发动机的“健康”！

全加的是新机油，新机油需要保证具有一定的抗剪性，因此它的粘度也会略偏黏稠，在使用一段时间后机油会变稀，然后机油长期使用后混入杂质，此时机油的粘度会再变成黏稠。机油发动机内部会存在氧化反应，会产生酸性氧化物，而水份则会和这些酸性氧化物生成无机酸，无机酸会对发动机内部带来一定腐蚀。只不过机油这些质变的现象会随着发动机的运转时间越长，运转状态越不规范和正常，机油受到的污染程度就越大。