男司机是转脚尖踩油门和刹车踏板，而女司机是抬脚踩刹车和油门踏板，这样在发生紧急情况的时候女，女司机的制动反应时间比男司机长。另外过度惊吓的时候，可能肢体僵直，无法抬脚，一直踩着油门不松了。就像7.30杭州发生的事故一样，很有可能就是那位女驾驶员惊吓过度，身体僵直，死踩油门导致的。如果你是女司机却能用转脚尖的方式踩油门和刹车的话，那恭喜你，遇到应急情况可以正常快速反应。

　　2.

　　有些驾驶员尤其是女司机将座椅调节得过近，在发生紧急情况的时候，慌张抬脚踩刹车，比平时抬得还高，膝盖撞到仪表盘下方或者转向柱。刹车踏板比油门踏板高1.5-2公分的，脚挪不过去，踩下去还是刹车。

　　所以说，座椅调节到舒适、方便操作的位置是很重要的：

　　1、前后调整

　　一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松;二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，大概在120度左右，这时的座椅前后位置比较合适。

　　2、上下调整

　　座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车;其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。

　　3、靠背调整

　　调整拷贝倾角，背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。头部距离方向盘约25厘米，过近的话，安全气囊弹出会造成人身伤害，甚至炸断颈椎当场死亡。

　　4、头枕调整

　　头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。