近几年，我国对排放的要求越来越严格，“黄标车”时代早以淘汰，如今街面上能看到的汽车基本都是几万公里的居多，当你看到一台8万公里的车都算比较老了，但实际真的是这样吗？

　　按照正常家用轿车行驶标准每年2万公里来算，8万公里的车基本上需要4年才能达到，对比起15年或60万公里才强制报废来说，是正值壮年，如果保养得当基本上跑50万公里是没有任何问题的。

　　对于出租车来说，由于8年就要强制报废，因此从生产一刻到下地就要不停地跑，最大程度发挥它的价值，所以有时你会看到一些出租车能轻易达到100万公里，8万公里对出租车来说真的不算是什么，一年就能达到了。这时候你可能会问：为什么出租车能跑这么长的公里数？那是因为出租车基本上日夜不停地跑，冷启动次数少，使得发动机能长期处于一个良好的润滑状态，所以发动机的磨损比较少，寿命也会更长。

　　一辆汽车设计的使用寿命为15年或60万公里以上，8万公里的车真的不算老，当然打算三五年换车的朋友，行驶8万公里左右就基本达到三五年了，太老了可以换车。但是你还没有见过更老的车，如今它们仍然保持这吉尼斯世界纪录。像1966年车主Irv Gordon的沃尔沃P1800S里程数480万公里，1976年车主Gregorios Sachinidis的奔驰240D里程数460万公里，1963年车主Joseph Vaillancourt的普利茅斯 Fury里程数260万公里...

　　8万公里的车根据实际情况对润滑系统、点火系统、冷却系统、制动系统进行必要的保养，可以及时更换相应的油液，清洗或更换火花塞，更换变速箱油等。能做到小异响、小毛病都不放过，并且定期添加油液，补充胎压，清除汽车及发动机的灰尘、油泥等，寿命必定长！

　　如果选着8万公里的二手车就需要注意了，有些不良奸商有可能会修改汽车的里程数，显示的8万公里有可能已经远超8万公里了，购车时最好检查汽车的保养维修记录，还有生产年月等，总之二手车的水还是挺深的，对于一个外行的朋友来说，一定要选着正规大品牌选购二手车，还需要经过专业的二手车评估机构进行鉴定。