1、鼓包

出现鼓包鼓包是由于轮胎内帘子线断裂导致的，这也也是比较常见的在使用中轮胎出现的问题，面对这一情况我们也应该及时对轮胎进行更换，而不要心存侥幸继续使用，因为出现鼓包之后同样会提高爆胎的风险。

2、达到磨损标识位置

每条轮胎都会有磨损标识，它是位于轮胎沟槽底部的小突起，一般它的厚度为1.6毫米(这也是法定的最小沟槽深度)，如果你的轮胎花纹已经磨损到几乎与磨损标识的凸起在一个水平面了，就说明这条轮胎必须要换掉了。一般在轮胎的胎壁上都会有专门的“小三角”来指示磨损标识的位置，当然，不同轮胎品牌的指示方式可能会有所不同，比如米其林轮胎就会让“米其林先生”亲自用手为您作指示。

3、轮胎老化

老化产生裂纹上面介绍的磨损标识参照方式是在轮胎一切正常的情况下，轮胎被淘汰的方法。而在日常使用中，有些情况属于即使还没有到磨损标识的最小位置，但是也不得不被更换掉。比如轮胎老化而产生了裂纹，此时即使轮胎并没有使用多久，但是由于轮胎老化以后抓地力和坚固程度都会大幅下降，已经无法保证行车的安全，在高速行驶中还容易由于温度的上升而发生爆胎的危险。

4、频繁补胎

相信很多人在遇到扎钉子等情况时，首先想到的都是补胎。这种做法没有问题，因为这种小创伤对于轮胎而言补一下就能得到修复，的确没有换胎的必要。

但是需要跟您强调的是，如果您运气不佳，同一条轮胎在补过两次之后又出现了扎胎的情况，那么建议您就不要再补了，而是直接更换。因为由于轮胎上的补丁过多，此时轮胎在刚性上已经无法达到最初的状态，对行车安全而言是个不小的隐患。