山东高密：日均20起车祸来自电动自行车

　　驾照网4月7日讯 摘要：近日，小编从高密法院了解到，在高密法院近三年受理的涉诉交通事故案件中，与电动自行车相关的道路交通事故发生率分别为10% 、20%、25%左右。而近期，高密法院与高密交警大队在联合调研中也发现，电动自行车在城区道路事故中所占比例较大，事故发生率较高，且呈逐年上升趋势。

　　老城区成电动车车祸重发区

　　电动自行车因其价格低廉、低能耗、所占空间小、驾驶灵活等特性，被广大市民所欢迎，其销售量、保有量都呈现快速增长趋势。然而，与此同时，路窄、车多、道路拥挤等问题也随之而来。

　　据交警大队反馈的不完全统计数字，高密市城区发生的交通事故中，与电动自行车相关的交通事故每天约为20起左右;从电动车交通事故的发生时间段上来看，多为上下班高峰期或周末;从地段分布上，老城区占事故发生区域的45%左右。

　　“电动自行车事故频发很大程度上与其调转灵活、噪音小，不易引发注意有关。”据高密法院相关工作人员介绍，电动自行车存在方向调转灵活、车速较快、噪音较小、污染少的优点，但有其利必有其弊，这些优点在行驶过程中，却对其他机动车辆造成“难预测、难判断、难躲避”的驾驶困难，给道路交通安全带来了较大的隐患。

　　电动车违法行驶致车祸

　　“其次，电动自行车的起步与提速较慢，一定程度上不利于应急处置。”据了解 ，特别是在遇到紧急、突发事件时，即便电动车驾驶员做出了准确的判断和防范预备，但由于电动车起步和提速过程较长，属于“慢热”车型，因此并不利于突发情况下的应急处置，从而很容易引发交通事故。

　　而另一方面，由于电动自行车违法处罚力度小、管理难度较大，因此一定程度上也使得电动车违法驾驶行为较多，这也成为造成事故频发的主要原因。“电动车保有量很大，且目前尚未形成统一的强制上牌标准，因此对其进行管理的难度较大。加之警力有限，主要应对较为严重的违法犯罪行为，对电动自行车的处罚力度较小。”

　　面对电动自行车存在的安全隐患，如何对其实施有效管理，减少或消除由此带来的交通事故也成为摆在相关职能部门面前一道急需解决的课题。“加强教育引导，首先要‘防于前’。”据法院工作人员介绍，要对电动自行车主的驾驶行为进行积极的教育引导，充分利用销售、上牌等多个环节，以文字、图片和教育短片的形式，加大宣传力度、强化交通安全意识。

　　其次，加密对电动自行车的管理力度，“控于中”。健全完善相应的上牌、上路管理措施，对电动自行车进行限速、限行(禁入机动车道)、限载(禁止载人)，适时开展电动车违法专项整治行动，最大限度降低交通事故的发生率。再次，加大处罚力度，“惩于后”。严格执行处罚措施，对个别驾驶员我行我素、不遵守交通规则、随意变道、穿插、无视交通信号、不配合警察工作等行为进行严肃处理，促使其自觉遵守交通法规。

　　本文是驾照网编辑整理报道的最新资讯。