在深圳学车考驾驶证，报名驾校要注意什么？ 

工具/原料

（一）深圳学车年龄条件：（二）深圳学车报名需交纳的资料（三）深圳考驾驶证体检（四）深圳驾校选择要注意什么？

步骤/方法

一：深圳学车年龄条件：

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；

3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；

4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；

5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。 

二：深圳学车报名需交纳的资料

本人身份证复印件：2份（旧版复印正面，新版费用正反面）

相片和《数码照相回执》：须在已与深圳市公安局联网的照相馆采集机动车驾驶证数码专用照片并打印回执，12张小一寸彩色白底免冠、免制服正面大头相（1寸相片规格：32mm×22mm、校正视力者须戴眼镜）

附加资料包括：

非深户：有效居住证复印件一份

港澳：身份证、回乡证复印件各一份、临时住宿登记表原件一份

现役军人（含武警）：军官证复印件、团级以上单位出具的申请人现实际驻地的住址证明、团级以上医疗机构的出具的身体检查结果

增驾：原驾驶证复印件（正、副本）1份 

三：《机动车驾驶证申领和使用规定》第十一条规定的学车体检项目有：

1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步。

2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5。0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4。9以上。

3、辨色力：无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符。

4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。

5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。

6、下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。

7、躯干、颈部：无运动功能障碍。

附件：证体检须知

1。 必须由本人体检，不得代检代办。

2。 自备白背景彩色一寸近照一张。

体检地点

二甲级以上的医院可以做学车体检(当然三甲级的更可以了)，二甲级以上的医院有专门学车体检的部门，做体检时不用挂号，拿着驾校专门的体检表到二甲级以上的医院做体检就可以了。

四：深圳驾校选择

第一、深圳各个驾校规模。一般规模大的深圳驾校往往注重品牌形象，管理较为规范，硬件设备比较齐 全，师资力量相对雄厚，学习环境良好。当你确定哪家驾校后最好亲自到驾校本部去看一看，注意它有没有规范的训练场地，有没有具备教练证的老师，有没有与考试用车一致的车型，以免有些驾校夸大其词。

第二、深圳各大驾校信誉。信誉口碑是一个驾校经营的关键。你可以先从一些之前在驾校学过车的朋友了解一下，几家对比，再选择其中信誉口碑最好的。

第三，深圳驾校名字。交通部《机动车驾驶员培训机构资格条件》对驾校的车辆、人员、场地等基础条件提出了严格的要求，只有达到要求才是合格驾校。所以，在深圳选择驾校的时候要注意查一下驾校的名字是不是在有关部门对外公布的通过资质审验的合格驾校。防止遇到挂靠或者打着别的驾校的招牌收钱的报名点。

第四，深圳驾校在职教练。学车一定要选择好教练。因为你要和教练度过这段学车时光，教练专业水平与素质的高低，直接影响到了你的学车进程及学车质量，同时也决定着你的驾驶技术水平与安全行车的意识。

第五、深圳驾校收费价格。在深圳选择驾校一定要选价格合理的驾校，就跟买东西货比三家是一样的道理，要保证自己不花冤枉钱。一些驾校的报价是有弹性的，看似很便宜。其实，越是这样就越不能过分相信低于市场价的价格。如果过分低了建议你不要考虑，因为低价格往往体现的是低品质的服务，到时候就得不偿失了。

注意事项

深圳学车驾照误区

一：只要拿到驾驶照，在哪里学都一样。

这是典型的“拿照培训”：以拿照为目的，根本不考虑驾校的培训水平如何。各驾校的培训水平参差不齐，有的差别非常大。在教练场考桩考时各驾校的学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。桩考还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质，如果路训的水平也不过关，那就危险了。

二：选择驾驶学校只看价格。

目前各驾校的收费标准相差较大。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的惟一参考就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，一般学员交给驾校的培训费里包括几部分内容：交给车管所的学科费；交给培训基地的进场费等。剩下的钱才是驾校的培训费用，包括给培训教练的工资、车辆损耗、汽油费等。为了保证起码的利润，收费过低的驾校往往在学习时间上会有所克扣。

三：先拿驾驶照再补习。

这种急于拿牌的心理会导致双重的损失。其一，在没有练好的情况下开车危险， 也许有人会说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。殊不知，很多驾驶手册上都开宗明义地指出：多数车祸发生时车速在40公里/小时以下。其二，请人补习价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱呢？等于是重复消费。 四：开始学的时候不严格要求，形成坏习惯也无所谓。

现在有很多人在正式参加驾驶培训之前已经有了一定的驾驶经验，因此他们对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是，依靠朋友指点学习驾驶走的是“野路子”，不能全面地掌握驾驶要领，而且，即便是有经验的驾驶员也不可能像教官一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。