驾照网讯：网友“没落妞儿”说，缓解雾霾的压力，不能都转移到老百姓身上。不少有车一族也表示，担忧自己“开车上路的权利期”将减为半年。而且，如果真的单双号限行，车辆的保险、税费等能减半吗?

　　显然，要想简单靠单双号限行常态化解决交通拥堵和雾霾天气，还有诸多疑问有待回答。更重要的是，这是否是北京治污、治堵的必要手段和最佳办法?

　　以《单双号常态化的负面影响不可低估》为标题发表评论指出：“这并不意味着单双号现行常态化可以简单、迅速落地。对于北京这样的特大城市来说，任何简单、率性的政令，都有可能产生连锁反应，从而成为牵涉甚广的公共事件。而一旦单双号限行成为常态，必将给这个城市的公众带来深刻的影响。比如，此举会不会侵犯目前保有几百万辆机动车相关人群的正当出行权利?又如，限行之后城市有没有做好相应的替代保障准备?目前的公共交通能不能化解因此带来的不便?指望通过某一项政策收取全功的想法，未免不切实际。”

　　对于单双号限行常态化，中国行政法学会副会长、中国政法大学教授刘莘在接受《法制日报》记者采访时指其缺乏法律依据。

　　单双号限行确实可以依靠大量减少上路车辆实现“APEC畅通”，但其巨大、高昂的社会成本摆在那里，将其常态化既有不依法行政的嫌疑，又会给百姓出行带来极大不便。这一举措除了在极重污染天气依照相关环保法规短期实施，或者在极重大国事活动中作为临时手段采用外，不能被当做治堵的“懒药方”来长期服用。